Покупка б/у автомобиля – дело всегда рискованное. Но если рискнуть удачно, можно ездить на исправном и не особо старом автомобиле долго и без проблем, ведь машина уже прошла обкатку, механизмы притерлись, первые мелкие поломки устранены и, возможно, еще и гарантия действительна. «Автоньюз-UA» рассказывают о том, с какими именно автомобилями, бывшими в употреблении, обычно покупателям так везет.

На вторичном рынке сейчас существует достаточно неплохих предложений. Но найти лучшие из неплохих бывает тяжело. Если следовать всем правилам покупки таких авто, можно выбрать достойную машину. Нужно только разобраться, какие марки, будучи поддержанными, являются самыми надежными. Допустим, это первая машина, на которой Вы еще учитесь ездить (т.е. продолжаете учиться). Дорогую покупать нет смысла – неизвестно как у Вас сложится с «обучением». Поэтому оптимальным вариантом будет б/у автомобиль В-класса, а ценовой диапазон – до $10 000. Стоит обратить внимание, например, на 3-летние Hyundai Getz. Во-первых, этот автомобиль сейчас очень популярен на авторынке. Новый – стоит от $13 до 17 тысяч, а поддержанный – до $10 тысяч, в зависимости от состояния и возраста. Во-вторых, та модель остается современной, даже если ей уже, допустим, 3 года. Предыдущим владельцем этого авто по всей видимости или была девушка, или бережливый семьянин, а обслуживалась машина на авторизованном сервисе. Основной проблемой новых Getz обычно являются течи радиатора, который к 3-летнему возрасту уже, скорее всего, заменен. Гарантия у этой модели – 5 лет, поэтому на время ее приобретения Вами, она продолжает действовать. Но если гарантия уже закончилась, или автомобиль с нее снят, это не лучший вариант, поскольку у Getz недешевые запчасти и нормо-час ремонта у официальных дилеров.

В модельном ряду этой марки есть еще один неплохой вариант Ассent. Автомобиль полным ходом продолжает выпускаться на заводе, т.е. проблем с запчастями нет. Однако практика эксплуатации показывает, что владельцы этих авто обращаются на сервис достаточно часто. А вот владельцы Toyota Yaris не жалуются. Достоинствами этой модели являются совмещенные компактность и вместительность. Задние сиденья складываются, увеличивая багажник. Ремонтируются эти машины редко. Но даже, если приходится обращаться на СТО, запчасти всегда в наличии, так как Yaris – модель распространенная. Но ремонт, если потребуется, обойдется дорого, поэтому стоит разузнать о качественном и добросовестном, но неофициальном сервисе. На вторичном рынке не так и много предложений по этой модели. Леворульный Yaris 3-4-летнего возраста обойдется чуть больше $10 тысяч, а вот с праворульным можно вложиться в этот ценовой диапазон, но за удобства все-таки потом доплатить.

Достаточно предложений на рынке б/у авто по 2-летним Renault Symbol. Модель, правда, не новая, и считается некрасивой, но если покупать машину с целью просто на ней ездить, а не для того, чтоб вслед оборачивались, то этот вариант вполне подойдет. Расходы на ремонт относительно небольшие, а все необходимые запчасти всегда в наличии. Если очень хочется купить более престижную машину, вложившись в 10 тысяч долларов, учтите, что чем приличней будет автомобиль, тем больше будет его возраст. А чем больше возраст, тем больше могло с машиной произойти неприятностей за время эксплуатации. Поэтому лучше все-таки выбирать небольшие авто, выпущенные 2-4 года назад, которые покупались и ремонтировались у местных официальных дилеров – в таких пока нечего скрывать. Но в любом случае необходимо обратиться к дилеру за вердиктом о настоящем состоянии выбранного авто. Если Вы хотите приобрести более габаритный автомобиль, стоит рассматривать предложения хотя бы за $15 тысяч, при этом обращая внимание на европейские машины вроде 3-5-летних Nissan Primera, Ford Mondeo, Citroen С5, Renault Laguna II с пробегом до 100 000 км. Среди подержанных всегда лучше покупать те, которые еще актуальны на рынке и стоимость которых значительно отличается от стоимости таких же новых – иначе нет смысла покупать б/у.